漆膜儀驗車不提示鐵鍍鋅就代表防腐性能差嗎？

最近在一些短視頻平臺出現(xiàn)了一些博主，拿著漆膜儀去檢測汽車，并告知網(wǎng)友，因為漆膜儀檢測它的覆蓋件沒有提示鐵鍍鋅，因此就下定論表達車輛防腐性能差的觀點。

因此今天果歐儀器再對此功能進行介紹以及說明，以及關于車身覆蓋件不提示鐵鍍鋅就代表防腐性能差的觀點進行說明。

首先，漆膜儀的鐵鍍鋅功能，我們開發(fā)此功能的目的在于輔助二手車商和評估師去檢測車況，比如大部分汽車更換了副廠件后，并不會有鐵鍍鋅的提示，而這個部件的原廠件是有的。

此外，現(xiàn)在二手車精修技術手段越來越高明，如無膩子修復，它在中端高端的汽車上較為常見，這種修復方式簡單說就是，不打膩子，只通過鈑金的拉、拔、打磨等方式讓其恢復原廠造型，這個修復過程會反復打磨找平，如果原廠覆蓋件存在鍍鋅層，那么就會被打磨掉，而打磨的位置，也會被我們果歐漆膜儀檢測出來。

再回到標題的問題，那么漆膜儀驗車不提示鐵鍍鋅是不是就防腐比較差？

答案是可能相反。關于車身覆蓋件的鋼板，主要有鍍鋅鋼板（GI板）和鋅鐵合金（GA板），不論哪一種目的都是為了防腐，日系、韓系車慣用鋅鐵合金鋼板，歐美車系用鍍鋅板，所以果歐漆膜儀在檢測的時候，會有鐵鍍鋅提示，而國產(chǎn)車情況比較復雜，分品牌分車型分年款，甚至到部件都有可能混用，那么誰防腐性更強了？

其實具體得看材料和工藝，但硬要區(qū)分的話，我們可以看一組鹽霧試驗數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來源于首鋼技術研究院，鋅鐵合金GA板，在觀感上輸給了鍍鋅鋼板GI版，表面的紅秀來得更早，因為鋅鐵合金的表層含有少量鐵元素，所以并不奇怪，但在判斷防腐性能的重要指標中，GA板鍍層被腐蝕質(zhì)量卻要好于GI板，因此從實驗室數(shù)據(jù)來看，鋅鐵合金鋼板防腐的確稍強。

果歐儀器還從從事汽車用鋼的工程師口中了解到，鋅鐵合金成本其實還更貴一點，在國內(nèi)產(chǎn)線數(shù)量也不如鍍鋅板，而日系車企有打算嘗試更換鐵鍍鋅。

總結下：果歐漆膜儀鐵鍍鋅功能，目的在于輔助二手車商和評估師，更好地去檢測車輛是否用了副廠件，以及是否做過無膩子精修。而漆膜儀不提示鐵鍍鋅并不能代表防腐性能差。

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